Il riferimento è proprio alla centralina elettronica standard che entrerà in vigore dal 2008 e che non avrà più gli attuali e sofisticati meccanismi di controllo della trazione che consentono ai piloti di schiacciare a fondo l'acceleratore senza preoccuparsi più di tanto del resto .

Il sistema, facente parte dei metodi di controllo della trazione , fa in modo che le ruote non slittino durante l'accelerazione: il tentativo di perdita di aderenza viene captato dai sensori e viene evitato grazie all'azione delle pinze dei freni congiuntamente alla parzializzazione dell'alimentazione del motore.

Nelle competizioni questi sistemi garantiscono un netto miglioramento delle prestazioni generato da una gestione continua delle condizioni di aderenza che permette al pilota di non dover gestire la fase di accelerazione tramite il controllo manuale ma attraverso una centralina elettronica che ne ottimizza la prestazione

Diciamo che sarà molto dura guidare la macchina in assenza di TC ma siamo molto fiduciosi! Confidiamo nel lavoro dei nostri ingegneri...siamo convinti che ci daranno nel 2008 una macchina molto competitiva che anche in assenza di centralina avrà delle otiime prestazioni in inserimento e uscita di curva.

"STONEN": all'inzio dei test con la vecchia vettura mi giravo sempre, ultimamente abbiamo avuto molti miglioramenti! Sono convinto che il titolo 2008 sia alla mia portata

"SILVER": Dopo i primi test privi di significato stiamo ritrovando la retta via. La macchina inizia a comportarsi meglio...anche se sono del parere che è compito del pilota adattarsi alla macchina!